Frenos de discoLos frenos de disco nos garantizan una gran potencia de frenado y una buena modulación incluso en las condiciones climáticas más duras, y duran mucho más que los frenos tradicionales.
Montaje planoUn nuevo estándar de montaje de frenos que permite una mayor integración de la pinza de freno en el bastidor aumentando la rigidez, reduciendo el peso y mejorando la aerodinámica, lo que, combinado con la reducción de peso, tiene un efecto positivo en la
dinámica de conducción.
Cableado interiorEl cableado interno prolonga la vida de los cables protegiéndolos, junto con la armadura, del barro, la arena y la lluvia. De este modo se ahorran valiosos gramos y se consigue el carácter deportivo y de altas prestaciones sin adulterar de la moto.
Recubrimiento en polvoPintura mediante la aplicación de partículas de pintura en polvo electrificada sobre aluminio, que requiere un tratamiento térmico. Tras la cocción, la superficie de la pintura forma un revestimiento perfectamente liso y extremadamente resistente a los daños mecánicos.
a los daños mecánicos.
Sistema RHSPara proteger al máximo nuestros cuadros, hemos desarrollado un sistema de ganchos intercambiables que pueden sustituirse fácil y rápidamente en caso de deterioro. Para reducir al mínimo la posibilidad de dañar el cuadro, colocamos las roscas en el gancho
o en una tuerca especial.
Tubo en TTubo de dirección cónico con sección variable de 1 1/8" en la parte superior a 1,5" en la inferior. El mayor diámetro en la parte inferior aporta mayor resistencia y rigidez, lo que se traduce en precisión de dirección.
